业务结构

的皮尔巴拉地区有极大的优势为我们的减排目标通过可再生能源丰富的风能和太阳能资源的访问。

作为我们的脱碳努力的一部分,我们希望投资约30亿美元安装一个庞大的千兆瓦可再生能源系统在皮尔巴拉。作为这项投资的一部分,我们将基金两座100兆瓦的太阳能发电设施建设200兆瓦的上网电池存储在皮尔巴拉到2026年。这是除了34兆瓦的太阳能安装在最近委托Gudai-Darri铁矿。我们也与斯堪尼亚公司合作开发更灵活自主的运输卡车,可能为降低排放和提高生产率。去年,我们同意购买至少四个电池驱动的机车添加我们的铁路网络删除从我们的机车柴油机舰队。和开发新的低碳炼铁过程,称为BioIron^TM,在炼钢将有助于减少排放。

我们继续加强我们的伙伴关系与当地社区和传统的主人。通过合作,真正听明白,我们能够获得大量的土地上与传统的所有者我们操作。

我们知道我们还有很长的路要走,但我们专注于改变我们的工作方式与传统的所有者为了更好地保护文化遗产是一个真正的亮点。我感到很荣幸,皮尔巴拉地区传统所有者投入了太多的时间和我和其他人在我们的业务,在我们继续重建信任。

我们进入一个补救协议Puutu Kunti Kurrama Pinikura土著公司的悲剧性毁灭古代岩石掩体Juukan峡谷在2020年。我们也同意Yinhawangka人计划,确保重要的社会和文化遗产保护的西方范围值铁矿山在他们的国家。这是我第一次我们有协同设计与传统的所有者。

我们的协议与Yindjibarndi土著公司也更新,旨在提供改善成果Yindjibarndi人民世代。

我希望我们回顾这些协议作为里程碑通路为皮尔巴拉地区传统的所有者和解和更好的结果。

我们取得了真正的进步在确保未来的皮尔巴拉提供未来的矿山。这包括我们最新的矿山,Gudai-Darri,与中国达成协议Baowu钢铁集团开发西部的范围。

我们现代化罗兹脊与赖特合资勘探,一项协议,为发展铺平了道路的一个世界上最大的铁矿石高档存款。

为了改变我们的安全操作性能,我们推出了七个部署安全生产系统的整个皮尔巴拉(SPS)。SPS是推动生产力和员工满意度在我们的网站让我们找到更好的工作方式。将会有进一步部署在我们矿山、铁路、港口和运营中心在2023年。

2月12个月我们发布了尊重日常报告。这对我们是一个具有分水岭意义的时刻作为一个企业,此后有猪肉的影响在我们的行业和其他行业。

很明显有工作要做来发展我们的文化。但看到真正的改变的唯一方法是首先看自己,挑战自己的偏见,然后站起来,做好准备,挑战别人改变。

最大的影响之一,到目前为止我们已经看到我们现在讨论的开放我们的文化。2022年我们停止操作了45分钟连续两年,为团队谈论开放空间的尊重。我已经感动的故事从团队成员很难交谈,挑战自己和对方。

在2022年,我们推出了各种各样的新领导人和一线工人的培训课程——upskilling我们整个劳动力的行为我们希望看到整个组织。

加强这种文化转换和开放性,去年我们在网站介绍了紫色的横幅。它们用来强调无礼,歧视和伤害行为发生在我们的业务——以同样的方式我们强调安全问题。

在过去的两年里,我们已经实施了一系列措施,使我们的工作场所更安全、更包容,如房间升级和增强安全在我们乘坐飞机,出式住宿设施。

2022年,我们推出了转移通路计划招募了32个女性领导者从其他行业承担领导操作的角色。我被风吹走的应对计划。我们已经看到这些人的差异使我们的业务,带来了不同的思维方式和挑战我们改变。我们也更新了我们的全球最低标准支付产假,以适应不同的家庭的需要,提供18周的中性和相等的带薪产假。弥合性别退休金缺口,我们继续为员工的退休金在员工无薪或半薪产假。

2022年一年的成就。今年1月,我们与蒙古政府达成协议,我们在12月完成绿松石山资源的收购,到2022年底,共有19 drawbells被解雇奥尤陶勒盖矿。在西芒杜在几内亚,我们进行谈判的联合开发项目基础设施与我们的中国合作伙伴和几内亚政府。在称,我们有最好的所有历史上受伤频率。我们还通过地下采矿的开始,开始提取碲精矿,至关重要的矿物中使用太阳能电池板,从浪费。

创建一个工作场所免受欺凌,性骚扰和种族主义需要强有力的领导和正确的文化。当我们看文化,它是行为的模式随着时间的推移,接受,不接受或容忍,在我们的业务流程和系统。它开始于我作为一个领导者,我的行为。它是以身作则,谦虚和人性化,让我们的领导人通过减少层次结构。

世界需要铜碳排放,我们有强大的资产和棕色地带和新建扩张选项。今年是继续进步西芒杜的基础设施的发展,同时也最大化本地内容,支持本地供应商。我们也将在奥尤陶勒盖项目地下工程过渡到操作,与可持续生产2023年第一季度的正轨。然后,美国是一个巨大的关注能够供应我们铜在美国。

首先,我们正在与我们的客户。我们与钢铁制造业客户合作,帮助解决他们1范围(范围3)排放。2022年,这些合作伙伴包括Baowu新日铁公司,博思格、首钢和萨尔茨基特Flachstahl。

更广泛地说,我们成立了几个新福特和沃尔沃集团等多种商品与客户合作。这些伙伴关系的目的是提供价值链过程中碳排放的解决方案通过提供对未来低碳铝和材料,锂和铜等。另一个很好的例子是与ABInbev我们继续合作,我们推出了一个特别显著,低碳饮料可以由力拓(Rio Tinto)铝、使用ELYSIS^TM技术。这些罐包括一个二维码,利用开始^TM区块链技术,我们在2021年推出,激发消费者了解更多关于罐的碳足迹。

我们也与产品组合作,我们的资产和供应商向生物燃料的转变,舰队电气化和可再生能源项目在短期和长期减少排放。我们加入了先行者的联盟在2022年帮助商业化零碳技术通过利用购买力和供应链difficult-to-abate地区的航运、航空和运输。

我们正在努力通过能源效率、低碳商业的业务应用技术修改我们的血管,和操作改进使用的数据来优化速度和路由。我们已经交付强度降低30%相对于国际海事组织(IMO) 2018年的基础上拥有和定期租赁海洋舰队,我们旨在满足国际海事组织的40%的目标,到2030年,2025年。

我们发展我们的海洋和船员福利策略,开始指定的所有者和经营者倡议在2022年,其中包括加强审查,促进集团安全标准。我们还发起了一个采矿运输安全论坛与我们同行提高散装航运业安全和福利标准。

刷新我们的商业策略和成功实施以来的最大重组成立于2018年,商业功能简化了组织在我们的“卖出”(销售和营销),“购买”(采购)和“移动”(海洋和物流)核心活动区域。它增加了我们的外部聚焦和定位我们更好地交付组策略。

新结构已经在2022年开始交付结果。我们一直在推动新多种商品客户合作、内部流程简化驱动通过我们的全球采购团队,和脱碳计划在我们的供应链,关注钢脱碳、海洋减排,移动设备在我们的业务。

我们正在实施所有的日常报告建议的尊重。2022年,我们做了改善设施在我们拥有海洋船舶提供一个更具包容性和所有船员安全的环境。

我们的领导人有一个关键的角色在创建和维持一个安全、包容的文化。超过90%的我们的商业领导完成日常尊重培训在2022年与2023年完成其余部分课程。这个训练装备我们的领导人更有效地影响我们的价值观和行为,所以我们有一个工作场所带来的所有人。

在任何一天,我们有近250艘船只和5000名船员在水,所以我们的安全和福利海洋人员非常认真。和世界上吨位最大的托运人,这是一个区域我们寻求影响力;我们的愿望是成为行业的领导者之一。

全球供应链也仍然中断2022年的大部分时间。我们的商业团队密切合作与我们的资产,客户,供应商,和海洋和物流合作伙伴管理混乱和市场波动,确保操作不影响,在我们的资产,我们可以继续兑现我们的承诺我们的客户。

展望未来,我们将专注于提供多种商品产品市场,满足日益增长的需求的低碳解决方案和扩大与合作伙伴共同努力,寻找自己的脱碳通路操作以及他们的。我们将积极努力的野心成为一个领导者和影响行业改善海上安全。